这东西没有什么绝对的办法。自己多摸索就是了！合适的速度用合适的档位！

省油主要就是挂空挡和控制发动机转速，每个车子情况不一样的。建议问问销售的。

我也支持老司机的说法，主要是不能偷懒，要勤换挡。档位跟着速度变化。

看到很多网友给你的建议我比较支持2楼和4楼的说法，车有汽油才能走不要指望车能给你省油，就好像一匹马一天吃一挑草料能拉100斤，指望着它一天吃半挑还能拉100斤是不现实的，那样的话马坚持不了多长时间。汽车也是这样，光为了省油会把车开坏
一个车的油耗跟很多因素有关系总结一下：第一车辆承重，第二路线选择，第三驾驶习惯，第四整车的配置。前三个都可以自主纠正，唯独最后一项需要根据车型不同选择的做法不同那个，楼主说的老司机的方法对长时间用车一点好处都没有，尤其是涡轮车简直就是谋杀发动机的做法。空挡溜车手动可以自动千万别。说多了你也不一定能学会多多学习汽车知识了解自己的车才是正确的，高转数发动机要高转数开低了反而会费油

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• 做未必爱 金币 +5 回复认真，鼓励！ 2015-2-8 18:34

1.正常开车20迈挂三档，30迈挂四挡，40迈挂五档，相对来说省些油。2、现在都是电喷发动机，过去的所谓空挡滑行，不仅不科学更加不安全

那个40多的驾龄的老驾驶员的经验已经过时了，只适合开以前的老解放。
         其实开车省油也没什么特别的诀窍，只需记住以下几个字就行:
        “轻加油，勤换挡，少踩刹。”
         具体操作就要靠你自己去琢磨体会，慢慢积累经验。
         在这里还想重点说下空挡滑行。空挡滑行省油只适用于以前那种老式化油器车，而现在的汽车都是电喷供油的，所以抛开空挡滑行安全的问题，空挡滑行不但不省油，反而更费油。原理大概是:电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就是为什么有时空挡滑行更费油的原因。
汽配专家认为，即使出现空挡滑行省油的状况，也是有条件的。由于发动机的牵制作用，空挡滑行的距离更远。有时空挡滑行滑不到，再去加油门，就费油了。

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• 做未必爱 金币 +6 回复认真，鼓励！ 2015-2-10 08:56

为了减少发动机磨损，最好还是2000转以上现换档，当然，1档升2档就没必要，只要车子动起来就可以上2档。
滑行看情况吧，理论上是能省，但这个省的是积少成多，你要这样想：你滑行100米，与挂档行驶100米比，肯定是滑行省，问题在于你能省下来多少油？
我觉得理想的状态是：匀速行驶，然后见红灯时，空档滑行个十几米，平时不要猛加油门，急刹车之，车行驶得平顺，这样对车好，对驾驶员也好

提前预判         免得急刹车和大油门提速

如果改成加天然气的肯定省油！

[ 本帖最后由 做未必爱 于 2015-2-11 09:39 编辑 ]

油门先抬起，不踩油门时脚就习惯性往刹车上搁着（以备不时之需），离合踩到底，迅速换挡，然后，离合慢慢向上抬，油门慢慢向下踩。