对品质的追求不是什么民族都具备的，它需要一个民族有在文化层面的原创性、独立性、传承性和开放性。

如果是我我肯定选择欧美车。什么吸能技术，纯粹扯淡。还是那句话：想早死，买日本车！

LZ有点偏激了，现在的趋势是碰撞吸能，包括德系车现在也在宣传碰撞吸能。至于具体功用，你去看看F1赛车撞车的时候就知道了。日车的理念是车子可以毁，但是人不能受伤害。也就是用车子碰撞损坏来保全人的性命。

还是那句话，便宜没好货！图了便宜肯定就要付出其他的！

日本这个民族目光短浅，德国这个民族做事想长远，从高档车噢滴布局中国就可以看出来。

又要买便宜的，还要买好的，买车的聪明，卖车的也不是傻子

日本车没有违反中国汽车安全的有关法律，但是人们都说质量不好，你说怪谁？
咱们不得不接受的事实就是，日本车质量再不好也是合格产品，找谁说理去……

通篇都是FF的胡说八道，日本车在中国市场上深受欢迎，主要是因为它省油，质量可靠，外形中规中矩。唯一遗憾的是日本车价格太贵了——对大多数中国人来说。相同等级的车子，日系、欧系价格最高，韩系、美系相对便宜，国产质量最差但价格也最低。从长远来看，随着国产车质量（尤其是可靠性）的提升，高价的外国车是竞争不过本国车的。

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• yidie 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2010-2-23 19:30

09年的销量冠军——被沿海地区的车主们篾称为“农夫车”的比亚迪F3的成功，可证明我在楼上的观点。

日本车返修率太高了，讲究外表，不重视内在！

引用:

原帖由 sxd2009 于 2010-2-23 14:11 发表
日本车返修率太高了，讲究外表，不重视内在！

这个是最近看多了那个丰田的召回门吧？

阁下是否是日本车的车主？您是否开过日本车？或者，您是否有驾照？年龄是否到了18岁？