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[车迷天下] 买车必看！死亡率最高和死亡率最低的车型！[12P]

kankanertan

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51楼 大 中 小 发表于 2015-6-23 23:09  只看该作者
体型才是硬道理，当然跟本身的销售成绩也有关

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wkjchina

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52楼 大 中 小 发表于 2015-6-23 23:56  只看该作者
这个主要看销量，感觉没有太大的参考价值。好多日本车，如果在中国这种暴力司机情况下，估计要重新排列顺序。

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abacus

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53楼 大 中 小 发表于 2015-6-24 00:33  只看该作者
设计还是有用的。
比如奔驰的设计，遇到一些车祸。
人是可以避免死亡的，比如奔驰的顶是有加固的，如果车翻滚至少人不会被压塌。
而日系的好多车，如果遇到类似的情况，人会被压死的。

所以还是和设计有关系。

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燃哥哥

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54楼 大 中 小 发表于 2015-6-24 13:21  只看该作者
小型车通常排量小，为了保证一定的推重比，不得不降低车重，这样一来结构性的安全设计必然降低，所以死亡率会高。

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dianchechihan3

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55楼 大 中 小 发表于 2015-6-24 16:05  只看该作者
尽然连沃尔沃都会有，真的是有点不敢相信啊

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easy2719

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56楼 大 中 小 发表于 2015-6-24 17:46  只看该作者
同样情况下 肯定贵的车安全系数高 不管那一款都是一样的   只能说钱和安全质量直接挂钩

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wohaoyunb

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57楼 大 中 小 发表于 2015-6-24 18:30  只看该作者
我觉得主要还是看人吧，技术，状态，还有运气。

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80062034

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58楼 大 中 小 发表于 2015-6-24 18:46  只看该作者
最近不是说有个宝马把个马自达秒成渣了，可看日系车也不是特别好，何况早就听说日本出口到中国的车跟出口到欧州的车完全不一样

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sony141

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59楼 大 中 小 发表于 2015-6-24 20:24  只看该作者
這個真係唔知呀, 頂你支持~
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suonike

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60楼 大 中 小 发表于 2015-6-24 21:22  只看该作者
总的来说离地间隙越高的车安全性会更弱一点

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