曾几何时，“开宝马，坐奔驰”这句简单的总结一直是爱车人的梦想，但这看似遥远的“最终梦想”在中国正在变为现实。
今年以来，北京的大街小巷出现了数量众多的奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎等豪华车，笔者惊呼，“宝马怎么也成街车了。”确实如此，今年上半年,豪华车成为北京市场的热门话题，买一辆宝马对一般家庭来说似乎已不在话下。
就此，笔者在朝阳区双井路口做了一个小调查。在下午4点到4点半的30分钟内，共有223辆车通过双井路口，其中宝马11辆、奔驰8辆、奥迪14辆，另有两辆保时捷、三辆路虎、三辆大众途锐。调查结果显示，价格在30万元以上的豪华车大约占到了通过路口的行驶车辆总数的18.4%，接近两成。
小测试的结果或许不如销量数据有说服力，在刚过去的4月份，奔驰、宝马和奥迪三大豪车在华总销量超过4万辆，同比增长都超过了60%。而在北京车展上，法拉利、保时捷、兰博基尼、宾利和布加迪等顶级豪车的展车几乎都销售一空。很显然，豪车品牌正在中国市场迈入“蜜月期”，越来越多的消费者有能力也有想法购买一辆宝马或奔驰。
一个重要的原因成就了豪车在中国的热卖。几年前，一辆奔驰或宝马的入门级车型价格也要40万元以上，高额的关税及各种政策限制了豪车在中国的销量。而如今，奔驰、宝马、奥迪纷纷在中国扩建工厂，零配件关税和整车关税也调整至了最低水平，豪车的整体价格已被拉低。入门级的宝马3系(图库 论坛)、奔驰新C以及奥迪A4L都已踏入20万元区间，而进口的宝马1系(图库 论坛)、奔驰B级(图库 论坛)的价格竟然比一辆国产丰田、大众车还要便宜。很显然，豪车在利用入门级挤压中档车的市场，目前的状况是：如果你愿意花费24万元购买一辆雅阁(图库 论坛)或迈腾，那你应该也能花28万元买一辆宝马318i或奥迪A4L。而选择谁自然不言而喻。
此前一年，曾有专家表示中国豪华车市场大约有35万至40万辆的空间，但一年之后，这个论断已经被推翻，仅德国三大豪华车就已占据了50万辆的空间，还有保时捷、路虎们在后观望，看来中国市场的豪华车需要重新定义了。

好东西永远是好东西，儿时的梦想惊天可以实现瓦工全市现代开放的姐挂哦

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• wwwerw 金币 -1 延时 2010-5-23 15:42

只能看  买不起啊 啊  5555555555555555

[ 本帖最后由 aisaomao 于 2010-5-22 23:36 编辑 ]

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• Miyerm 威望 -1 恶意灌水+刷版，删除ID! 2010-5-23 00:08

宝马在几年前就已经是街车了，而且还有不减反增的势头，奔驰这一两年才开始穷期直追，这样我国豪车确实要从新定义了

双b 在国外 的价格 如果拿到中国  完全就是街车。。 一般的 bmw 325 多少钱？
买个斯八路 驰朋还不到3w呢 。在国内也就20w左右。。可是在国内全办下来 接近70w
买个m3才多少钱？不过20w 。。。
如果真是那样中国大地将全是超级好车。。 宾利 迈巴赫是什么？出租车  而已。
柯尼赛格ccx 是什么？不过 是大学生用来 上学的小跑跑。哈哈 。。。
玩笑有点开大了。。。

是啊  现在的确是这样

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• wwwerw 金币 -1 不满10字 2010-5-23 16:41

国内车价贵啊,但是有钱人还是很多,现在50,60万的车不算好车了

不管怎么说，车子价格在降，老百姓也能开上宝马奔驰这样的好车了。男人基本上都爱车。不管和国外比价格如何，现在的价格也算是能接受了

定义个啥？本来这些车在国外也是街车。很多还是出租车。